Por : Sarah Ramires
Como soluções práticas estão redefinindo eficiência, sustentabilidade e competitividade no shipping global e o papel de Luciano Ramos nesse processo
O setor de shipping atravessa um dos períodos mais complexos de sua história recente. Pressionado por exigências ambientais cada vez mais rigorosas, margens operacionais mais estreitas e cadeias globais de suprimento que não podem falhar, o transporte marítimo deixou de buscar apenas promessas tecnológicas e passou a exigir soluções concretas, aplicáveis e economicamente viáveis. Hoje, a inovação não é mais um conceito abstrato: ela precisa funcionar no dia a dia da operação, a bordo dos navios e nos centros de decisão que coordenam o comércio global.
Nesse cenário, ganham relevância profissionais capazes de transformar conhecimento técnico em respostas práticas para desafios reais. É o caso de Luciano Ramos, especialista em logística marítima internacional e operações de navios, cuja trajetória ilustra como a inovação operacional, quando bem aplicada, pode gerar impacto direto em eficiência, sustentabilidade e competitividade no shipping global.
Brasileiro, com carreira construída entre Europa e Ásia, Luciano acumula 15 anos de atuação no setor marítimo, com experiência direta na operação de navios Ro-Ro, porta-contêineres, petroleiros e graneleiros de grande porte, incluindo classes Capesize, Panamax e Supramax, em rotas globais. Hoje, radicado na Inglaterra, atua como Freight Logistics Expert – Voyage Management, sendo responsável pela performance operacional e financeira de frotas que transportam milhões de toneladas de minério, carvão e outras commodities estratégicas entre continentes.
A base técnica dessa atuação foi construída no Reino Unido, onde Luciano se formou em Ship and Port Management pela Southampton Solent University, uma das principais referências europeias em estudos marítimos. A formação acadêmica, aliada à vivência prática a bordo e ao contato direto com operações complexas, permitiu o desenvolvimento de uma visão integrada do setor, que conecta regulação, eficiência operacional e estratégia de negócios.
Atualmente, Luciano integra a uma das maiores empresas de energia da Europa. A companhia atua na coordenação física e estratégica do transporte marítimo global de combustíveis sólidos como carvão e biomassa. Suas responsabilidades abrangem a negociação e execução de contratos de afretamento (time e voyage charters), gestão de riscos comerciais, técnicos e legais, otimização de rotas, consumo de combustível, velocidade e parâmetros operacionais dos navios, além da interface direta com armadores, portos, corretores, agentes e embarcações.
Os resultados dessa abordagem prática são mensuráveis. Luciano supera consistentemente as expectativas de desempenho, o que resultou em promoções, aumentos salariais expressivos e bônus por performance. Um dos marcos de sua carreira foi a entrega de 28 novos navios diretamente do estaleiro, em um contrato avaliado em US$ 2,1 bilhões, garantindo a transição eficiente entre construção e primeira operação comercial. Entre 2022 e 2023, sua atuação em voyage management, estratégias de bunker e otimizações meteorológicas gerou um impacto positivo multimilionário em suas operações.
Mas é no campo da sustentabilidade aplicada que sua atuação ganha destaque editorial. Luciano é autor de artigos técnicos sobre eficiência de navios, bioincrustação (hull fouling), emissões atmosféricas e regulamentação ambiental marítima, incluindo publicação na CILT Focus Magazine, no Reino Unido, em dezembro de 2024. Seus trabalhos dialogam diretamente com um dos maiores desafios atuais da indústria: a adaptação das frotas às restrições ambientais sem comprometer a viabilidade econômica.
Nesse contexto, ele desenvolveu uma solução inovadora para a gestão da água de lavagem dos sistemas EGCS (Exhaust Gas Cleaning Systems). Em vez de descartar essa água diretamente no mar, como ocorre tradicionalmente, sua proposta envolve a reengenharia do sistema de tubulações do navio, permitindo o redirecionamento para um manifold específico no convés e o descarte seguro em instalações portuárias. A abordagem reduz significativamente o impacto ambiental, atende a regulações cada vez mais restritivas e elimina custos elevados associados a adaptações complexas. A solução foi reconhecida por comandantes, superintendentes e gestores técnicos como uma alternativa prática, econômica e operacionalmente eficiente, especialmente para frotas que operam em áreas com limitações ao uso de sistemas EGCS de circuito aberto.
Antes dessa companhia onde trabalha atualmente, Luciano teve papel estratégico em uma das maiores empresas globais de transporte de contêineres. Selecionado para integrar o grupo restrito responsável pela integração operacional da companhia, participou da padronização de manuais, fluxos e procedimentos globais de vessel operations e stowage planning. Atuou também como Operations and Stowage Planning Trainer, liderando treinamentos internacionais em diversos países da Europa, Mediterrâneo e África, em um dos processos de integração corporativa mais complexos do setor.
A trajetória de Luciano Ramos evidencia uma mudança clara no perfil de liderança exigido pelo shipping contemporâneo. Em um ambiente onde discursos sobre inovação são abundantes, mas soluções efetivas ainda são escassas, sua atuação demonstra que o futuro do setor passa pela capacidade de transformar conhecimento técnico, experiência operacional e visão estratégica em respostas concretas que operam no mar, geram resultados financeiros e contribuem para a transição ambiental da indústria marítima global.